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柔刹王三桥同步挂车阀销售接法，坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支专业的员施工工具工队伍，力求提供优质的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。

<电脑植毛机p>品牌——您可信. 适用车型：三桥半挂车产品特点：主要解决空载刹车抱死，重载刹车不灵。

自动变压，两个制动活塞，轻刹车时小活塞工作，减少轮胎磨损，重刹车时大活塞工作，增加刹车制动力，刹车制动出气口分前桥刹车制动接口、中桥刹车制动接口和后桥刹车制动接口，车辆刹车制动时，通过不同的刹车气量调整前、中、后桥的刹车力度，阀体设有调压螺栓，可调整刹车轻重，具有轻刹柔、重刹灵、挂车空车刹车不跳、三桥刹车同步的特点。

半挂车后三桥量身定制、该专利内置大小比例双活塞、空重载由内置活塞的大

小比例控制刹车的力度。

安装该产品的优点：

1、空载时制动柔和不拖轮胎，三桥同步制动。

2.不易造成轮毂早期磨损及早期破裂。

3.节约制动系统的使用寿命。

4.重载时制动强劲，大大降低了交通事故的发生。

目前国内外生产使用的三桥半挂车，空载刹车制动时普遍出现前潜水电泵桥刹车暴死，后桥刹车轻，造成前桥拖磨轮胎，三桥刹车不同步。

给车主造成极大经济损失，挂车生产厂家和车主往往会因此发生纠纷。

三桥刹车不同步的原因：目前生产的三桥半挂车都是前高后低，前桥轮胎负载轻，后桥轮胎负载重。

车辆空载王登文向详细介绍了航空材料发展现状和当前航空用铝锂合金材料发展情况行驶制动时，因使用的刹车继动阀或三桥同步阀都是单腔，几个刹车孔的刹车气压都一样，前桥和后桥以同样的刹车气压刹车，前桥负载轻刹车就会暴死，后桥负载重刹车暴不死，造成前桥拖磨轮胎，三桥刹车不同步，这成为刹车制动上的一大难题。

本新型产品能解决这一大难题，本阀有两个刹车气腔（上气腔和下气腔），上气腔的刹车气压大，下气腔的刹车气压小。

安装时，后桥负载重，刹车气路接上气腔，前桥负载轻，刹车气路接下气腔。

当刹车制动时，上气腔刹车气压大，下气腔刹车气压小，后桥稍比前桥提前制动，使前桥刹车不再抱死，使三桥刹车同步.

公司生产的全自动无级变压式紧急继动阀产品，已荣获14项国家实用新型专利和2项发明专利，并经过国家机动车质量检测中心（重庆）检测。

该产品可使汽车空载制动距离缩短30%以上，重载制动距离缩短10%以上，轮胎使用里程增加40%—90%，大大节省汽车运输成本。

公司始终坚持以科技为先导，加大技术改造力度，进一步改进生产工艺流程，不断提高产品科技含量，提升产品质量和市场竞争力。

该产品获得威伯科（WABCO）驻济南重汽制动系统姜铁军工程师的好评，姜铁军工程师并专产品利用格局的拓展与“中国制造2025”10大领域的战略谋划高度契合程来梁山参观交流。

该产品还赢得了较多技术权威、业内人士和广大用户的信赖好评，在汽配市场形成了一定的品牌影响力。

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